最後更新：2024/11/15
日月潭交通&簡介
未免圖文重複，簡介與交通請參考以下二篇：
➡️ 日月潭環湖大全
➡️ 台中高鐵↔日月潭交通（含遊湖巴士及遊船介紹)
日月潭自行車環湖．google map路線圖
我的單車環湖路線並不是全部都走公路，選擇了比較少人的朝霧碼頭那切進去騎自行車道、還有月牙灣那邊的月潭自行車道也切進去騎。
※ 我的單車環潭從水秀停車場(向山對面)開始騎，因為4+2到日月潭，8:00前停水秀比較方便；8:00過後，當然也可以選擇停向山。
為了與徒步環湖搭配，也可以安排二天一夜的日月潭行程(或是分二次達成)：
- 第一天：水社搭船到玄光寺碼頭，走青龍山步道到玄奘寺，依時間與體力看是否續走到慈恩塔；原路回玄光寺碼頭坐船到伊達邵碼頭，逛完伊達邵再坐回水社碼頭後，開始走水社到伊達邵這段的自行車道。（環湖巴士回）
- 第二天：單車順環日月潭，把昨天走路看的美景再瀏覽一遍。過伊達邵、在環湖一號隧道前右切月潭自行車道，就可以慢騎＋慢遊第一天沒走到的月牙灣與向山段。（騎行自行車道的二段中，都有需要牽行單車的狀況）
- 如果你的時間還剩餘很多，就再順走一下 貓囒山步道 。
- 如果你就是要騎車、不想走路走步道，那麼環完潭可以加碼潭南教堂，但是車就要停伊達邵那邊比較方便。
※ 我的記錄圖文過多，其實你可以快速滑一下圖片、然後只參考google map……🤣🤣🤣
— 延伸閱讀 —
※ 手機中，如何使用別人分享的GOOGLE MAP地圖？
日月潭自行車環湖．GPX檔
— 延伸閱讀 —
※ 如何下載 Ride with GPS 路線檔
日月潭自行車環湖．路線引導
向山出發
雖說車是停水秀停車場，但因為要順環，所以還是要由向山往水社的方向騎，並且，最重要的，先去向山上廁所😊
去向山上廁所的話，主建築後方的大車停車場有廁所，廁所旁可以直接接往自行車道，騎單車的話，建議來這個位置。
沿著自行車道的指引方向騎，可以接出來台21環潭公路。從向山這開始到水社碼頭的自行車道都是沿著日月潭邊，風景很美，但路小、車多、人多、路況也沒有很好，到了水社長堤那還要牽車，所以這段沒有要騎自行車道，就騎台21。
朝霧碼頭
騎公路的話，水社碼頭是直接繞過不進去，換停朝霧碼頭。朝霧碼頭的遊客比較少，這邊也有廁所，對單車客來說也是較方便的。
我的路線，也是在朝霧這邊換騎自行車道。因為：
- 朝霧碼頭過後的自行車道人、單都相對的比較少。
- 這段景多又漂亮，不騎進自行車道的話，就只能騎在公路上什麼景色都沒有。
- 可以避開台21進日月潭入口處的車流。
- 上架場段自行車道已經建好(2024新通車段)，可以直接避開雲品飯店那段的大爬坡😄
如果要上廁所的話，在進自行車道前，右邊那條路騎到底就是廁所。
全台唯一水上加油站
為方便遊船加油而設置的加油站，建於民國77年，但因湖水升降導致大船有無法靠近加油的情形，於民國80年又擴建。
浮嶼
日月潭未建水壩之前，潭中分佈著許多長滿草類植物的天然浮嶼，邵族人稱為 rizin。依據耆老的描述，rizin 最初是漂浮在淺水岸邊的一堆草，但其根部和水底泥土不相連，是浮在水中的，刮大風的時候，rizin 便在潭中四處飄移。水庫興建後因怕堵塞而撈除，但也因此破壞潭中生態(浮嶼能淨化水質)，當日月潭水劣化後，基於環保及生態考量，於是建立人造浮嶼。
九龍口
這個位置若從高處鳥瞰、或是從地圖上來看，地形貌似堪輿學上的「九龍朝案」，日月潭因而亦有「龍湖」之稱。
此地亦有諸多與「龍」相關的地名，如：崙龍嶺、青龍山、二龍山等。
而九龍口這個位置恰好是中潭公路台21進入日月潭的地方，因而得名「九龍口」。
供船舶上架檢修的「上架場」
2024年才完工啟用的船舶檢修場，環繞其後的自行車道也隨之一同完工通行。讓環潭自行車道又更親近潭邊！
過上架場後有一個彎道處有路擋，路擋過去有防撞輪胎牆，我想應該是怕單車客在這衝太快，因為這算一個盲彎，而前方是階梯，單車必須牽行。
松柏崙
在日月潭未蓄水時，松柏崙是邵族登陸往返埔里社「收番租」的路線，也是重要的挑鹽古道：水沙連古道南路路線之一；更是祖靈祭的重要場所。
※ 靠湖岸路段現正維護中。
松柏崙出來後可以看見公路。左邊是文武廟。
這裡你可以選擇還是騎在自行車道或是騎公路。自行車道就在公路旁。
九蛙&纜車站&伊達邵
要去看九蛙的話，要牽行一段木棧道。
這邊不牽下去看九蛙的話，那麼就會連纜車站跟伊達邵的親水步道那邊都錯過。或是、騎到伊達邵再往九蛙騎、然後再原路回伊達邵。
土亭仔-全台海拔最高內陸燈竿
這個被稱為「日月潭燈塔」的「土亭仔燈塔」其實不能稱為“塔”，而是“燈杆”。由於日月潭多霧，夜間航行的船隻時常會衝撞到凸起的陸地，於是南投縣風景區管理所在1987年興建燈杆。
是全台海拔最高的燈竿沒錯，但它不是唯一不靠海的燈竿(花蓮港燈塔、淡水港燈塔也不靠海…
須要注意的一點是，這座燈杆只有在冬季才會發光，因為冬季日落時間較早而且容易起霧。
以下是多年前到訪時的照片…
玄奘寺
超推薦您在這停留一下。
可以上玄奘寺的觀景平台，也可以停葉家香吃個茶葉蛋跟豆干。
月潭自行車道
過玄奘寺後會有下坡段，一直爽快的下滑到環湖一號隧道這邊右切進去就是月潭自行車道。
月潭自行車道因為都是在茂密的樹林裡，所以路況不好，也要小心青苔路滑；還有幾段階梯段要用牽的。但比起要繞很長的公路、再爬一個向山段的爬坡，我還是寧願牽車，畢竟要把日、月都騎了才算日月潭啊～
月牙灣所在的月潭這邊是禁止動力船的，所以月潭這邊很多划SUP的團體。
向山懸臂式觀景台
以邵族「杵」的意象為設計概念的懸臂式觀景平台，鋼材打造的特殊構造可承載數十人，演繹出工程的結構美學。懸臂由岸邊漸漸傾斜伸向日月潭，除了提供更佳的視野，也營造一種俯衝入潭的錯覺。
看見拉魯
拉魯島，以前稱為「光華島」，是日月潭中的一座山，因水庫興建被淹沒後成為現在所看到的小島的樣貌。
日月潭中的「日潭」與「月潭」正是以此島為分界：水社這邊的育樂亭、拉魯島、玄光寺碼頭三點連線為分界線。
拉魯島也是原住民邵族的祖靈聖地。
看見拉魯觀景台這座山山尖是平的，其實就是要你用“ 透視”的意象，把湖中的拉魯島放在這座山上，想像出原本拉魯島是一座“大山”的感覺。
※ 看見拉魯再過去就沒路了，必須原路折返回向山遊客中心。
向山遊客中心
向山遊客中心(主建築那邊)單車不能入內，所以如果非必要我是不太進去…
同心橋
從看見拉魯那邊回程後，接自行車道避過向山遊客中心那棟建築，直接來到這個向山自行車道的入口處，您可以選擇跨越馬路回到對面的水秀停車場，也可以進自行車道，然後在過同心橋後左轉，往向山美利達租車休閒廣場騎，這樣就可以順騎回到水秀停車場。
其實如果您熟日月潭的話，路線要怎麼刪減都很容易。
如果您不是那麼熟日月潭的話，真的建議您安排二天一夜，好好的享受美麗的日月潭，它真的早中晚都美！
