BRM/AJ規定(中文版)

本活動（BRM）的認證權限，屬於 Audax Club Parisien（以下簡稱ACP）擁有。所有的BRM（長距離騎行活動）都由ACP負責認證，每一場通過認證的BRM都會得到一個認證號碼，這些號碼是依照受理日期的時間順序進行編號。自1921年成立以來，ACP持續保存著所有認證的紀錄。

未滿20歲的騎士不得參加。
BRM對所有已投保的業餘自行車騎士開放，無論該騎士所屬的自行車俱樂部為何均可參加。只要是以人力驅動的車輛（Human-Powered Vehicle）皆可參加，但唯一的條件是：該車輛必須完全由參加者自身的力量驅動。
此外，車輛必須符合可在日本公路上行駛的標準（例如滑板等被歸類為遊戲用具的項目，無法在公路上使用，因此不允許參加）。

要參加BRM（長距離自行車活動），參加者必須填寫主辦單位所指定的報名表，並繳交參加費用。此外，還需簽署主辦俱樂部所規定的「責任免除同意書」。
關於由 Audax Japan 統籌的 BRM 報名方式，請參閱活動的報名頁面。

參加者必須加入第三人責任保險。
對於居住在國外的參加者，只要自行申報已投保，原則上可被允許參加，但最終是否接受，仍由主辦單位裁量決定。

在BRM（長距離自行車活動）舉辦期間，每位參加者皆被視為進行私人騎行。因此，參加者必須遵守所有交通規則，並遵守所有交通號誌。
ACP、AJ以及主辦俱樂部對於BRM路線上發生的任何事故，均無法承擔責任，也不負責任。

為了夜間騎行安全，車輛必須裝備穩固固定的前燈與尾燈，且這些燈具必須始終保持正常運作（強烈建議備有備用燈具）。至少一個尾燈必須採用恆亮模式（不可使用閃爍模式）。若無法符合上述要求，參加者將不被允許出發。

燈具必須在黃昏至黎明期間點亮，在其他能見度不佳的情況下（如雨天、起霧等）亦須點燈。
不論是單獨騎行或團體騎行，每位參加者皆必須個別符合上述燈光規定。任何參加者都不得倚賴他人燈光，必須使用自己的燈具！

所有參加者必須穿著反光背心、反光背帶、反光肩掛帶或附有反光材質、前後皆明顯可見的類似裝備。
凡違反本夜間騎行規則者，將立即被取消資格。

此外，車鈴與安全帽為強制規定需裝備項目。
對於400公里以上的活動，必須裝備兩個前燈，並在安全帽上裝設尾燈（可使用閃爍模式）。

每位參加者必須全程依靠自身的力量完成比賽。在路線上，不得使用隨行車輛或任何形式的支援。支援僅允許在檢查點進行，凡違反此項規定者，將立即被取消資格。

即使在出發時主辦單位將騎士分組，每位參加者皆可依自身節奏騎行，並可隨時脫離該小組。
任何參加者都不得被視為隊長，亦不得穿戴象徵隊長的標誌（如特定車衣、手環等）或使用「主將」等稱號。
所有參加者必須遵守社會規範，並遵守所有交通法規、道路標誌與規定。
此外，參加者也被要求展現對騎行地區風俗習慣的尊重與禮貌態度。

出發時，參加者將會領取BRM黃卡以及一份標示路線與檢查點位置的路書（cue sheet）。
參加者必須沿著指定路線騎行，若偏離路線，必須回到偏離的原地點，然後重新回到正規路線上。除非主辦單位有特別指示，否則不得自行抄捷徑或繞道行駛。
參加者必須在每個檢查點停留，並在BRM黃卡上蓋章或取得證明。
為了確保參加者確實遵守指定路線，主辦單位可以在路線中設置未公開的秘密檢查點。
主辦單位所使用的BRM黃卡卡，必須為ACP發行的卡片，或是經ACP認可的當地BRM黃卡。

主辦單位可以設置沒有工作人員駐守的檢查點（無人檢查點）。在這種檢查點，參加者需前往主辦單位指定的設施，並在BRM黃卡上取得印章或證明。
檢查點的資訊會記載在BRM黃卡上，包括應通過的時間，以及對於超過24小時的BRM活動，還會標註日期。
這類無人檢查點通常設在商店、便利商店等場所。參加者在便利商店需保留店名與發行時間清楚標示的購物收據，並在有人檢查點或終點交給工作人員，由工作人員在BRM黃卡上記錄確認。
若遺失收據，將無法通過認證。

如果無人檢查點無法取得印章（例如深夜抵達等情況），參加者可採用以下方法替代：
1. 將檢查點資訊（通過時間、參加者姓名、所屬俱樂部名稱）以明信片寄送給主辦單位。
2. 在BRM黃卡上記錄通過時間，並書寫檢查點預先指定的地標或特徵作為證明。(如有這樣的檢查點，在出發時會公佈相關資訊)
如果投遞了明信片，參加者必須在BRM黃卡該檢查點欄位上，記錄明信片投遞的日期時間，並註明「CP」。

主辦單位有權決定無人檢查點採用哪種驗證方式。
在檢查點未取得印章、未記錄檢查點通過時間，或遺失BRM黃卡，不論參加者已騎行多少路程，皆列為失格。確認BRM黃卡上所有檢查點的通過印章完整，為參加者的責任。

主辦單位除了使用BRM黃卡進行無人檢查點的認證外，亦可新增採用以下方式進行檢查點通過的認證：
* 電子手段（例如：QR碼掃描、電子晶片感應等）
* GPS追蹤（使用電子裝置的即時位置資訊）
* GPS裝置的軌跡資料
在採用上述方式的情況下，主辦單位可以省略發放BRM黃卡，並免除參加者必須攜帶BRM黃卡的義務。
不過，主辦單位仍需保留提供傳統BRM黃卡及其認證方式的選項，供希望使用的參加者選擇。

根據參加距離，BRM設有總騎行時間的限制。
具體如下（以「時:分」的形式表示）：

實際的 BRM 路線，考量起點與折返點等因素，可能會略長於上述名義距離，但限時仍嚴格依照上表所列標準，不會延長。

此外，參加者必須在各檢查點的開放與關閉時間內抵達。每個檢查點的開關時間會與檢查點資訊一同記載在BRM黃卡上。參加者必須從起點到終點，依序在所有檢查點「開放時間內」抵達。若在檢查點關閉時間後才抵達，原則上會被視為失格。
※此項2024年1月修正為檢查點開關門時間僅為以利參賽者能在完成時限內、完成騎乘，並不一定列為認證條件。

若發生延誤時間進檢查點是因為不可預測且無法控制的情況，例如：因交通事故協助救援而被迫停留、道路封閉等，且經主辦單位認可，主辦方可酌情允許該選手繼續參加，不以超時論處。
不過，下列原因不被視為正當理由，將導致失格：
* 自行車或裝備故障
* 疲勞、體力不足
* 補給失當、準備不足等個人管理問題
儘管認定的依據是整體騎行時間，但如前所述，在任何一個檢查點超時也會被判定為失格。

另外，日本國內舉行的 BRM 活動中，起點的關閉時間為起點開賽後30分鐘。
（備註：ACP 原本的規則為「開賽後1小時」，但為了減輕志工工作負擔，經 ACP 特許，日本可適用此在地規定）

對於違反上述規則的行為、參加者有不正當行為、虛假申報或故意違規，將會被永久禁止參加 ACP（Audax Club Parisien）及 AJ（Audax Japan）舉辦的所有活動。

在抵達終點後，參加者需在自己的BRM黃卡上簽名，並交給主辦單位。主辦單位會檢查卡片內容，並在確認完所有項目後，發行認證編號，然後將卡片歸還給參加者。若主辦單位遺失了BRM黃卡，將不予補發。

BRM 黃卡上會貼附由 ACP（Audax Club Parisien）或 RM（Randonneurs Mondiaux） 發行的貼紙，貼紙上標示有「認證編號」。此認證編號在日後參加國外 BRM 或申請「Super Randonneur 勳章」時可能會被要求，因此請妥善保管。
BRM不是競速賽，因此不進行名次分類或排名。完賽者可購買該場次的紀念獎牌。若有意購買，請在BRM黃卡上對應欄位勾選標記，費用於完賽時繳交。

完成各距離的BRM後，可購買對應的紀念勳章(價格由各主辦單位自行設定)：
勳章的設計會隨每屆 PBP活動結束後有所變更。

超級騎士（Super Randonneur）為在同一年內完成以下四個距離的BRM（200km、300km、400km、600km）者，將被授予 「Super Randonneur」稱號。持有此稱號者可申請專屬紀念勳章。
申請方式為每年秋季由 Audax Japan（AJ）統一受理申請。
申請人需提交完賽的認證證明資料(如認證號碼)、申請費用(購買獎牌費用)，AJ會在確認所有認證資料無誤後，才會正式授予勳章與稱號。

參加BRM的騎士不得同時參加其他活動，也不得讓人誤認為正在參加其他活動。
認證證明資料(如認證號碼)、申請費用(購買獎牌費用)，AJ會在確認所有認證資料無誤後，才會正式授予勳章與稱號。

在日本進行的所有與 BRM 相關的活動與權力，例如對參賽者和主辦單位進行評級、頒發獎牌、舉辦比賽等，均由日本 ACP 代表（ACP 委託其全權負責日本 BRM 事務的 AJ 主席）所屬的 AJ 全權負責。

即使主辦者將BRM的起點設在其他國家，該BRM在ACP的官方行事曆中，仍會被列為主辦者所屬國家的活動、主辦者必須使用自己所屬國家的BRM黃卡。
若該活動地點靠近國界、且取得鄰接國的ACP代表者同意，則該活動除了列在自己國家的活動列表中，也可以在鄰國的BRM列表中註記。

參加者在參加BRM活動時，必須同意主辦單位公開下列資訊：
* 參加者的姓名
* 總騎乘時間
* 認證號碼
上述這些資訊在不作為商業用途使用的前提下，將作為活動結果的一部分對外公布。

所有BRM參加者必須同意：若對活動或主辦單位有任何不滿或疑問，必須在活動結束後48小時內，以書面形式向主辦單位提出。
主辦單位收到申訴後，將會進行審查，附上其見解，再轉交給ACP代表（即AJ會長）請其裁定。

任何涉及最終判定的問題，都會由主辦者及ACP代表(AJ會長)附上意見，的意見一起提交給 Audax Club Parisien 執行委員會。
對於本規則中沒有明確規定的情況，所有可能產生的申訴與疑問，由ACP理事會作為最終決策機關負責裁定。