最後更新:2024/10/25
大楊自行車道簡介
不像五福圳自行車道有標示起點0K這樣明確的起終點,所以以路線的走向,再次以南北端點來區分:南端點.清水火車站、北端點.國3中港交流道高架橋下;長約8.8公里。


大楊自行車道.google map路線圖
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大楊自行車道.GPX檔
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大楊自行車道.騎乘路線引導
北端點.國3中港交流道高架橋下
清水自行車道-大楊段完全就是從清水車站出發的哦!
我也是二鐵到清水火車站開始騎的,只不過我騎清水大滿貫路線,是先騎清水段→臨港路段→大楊段…
從北端點開始騎,一開始就是幾個彎彎繞繞的坡,而且蠻陡…😅


雖然陡,但視野不錯,可以看見國3、國4複雜的中港交流道系統。





以前還跟風去海風里上面秘境拍過這個中港交流道系統!

南清宮
爬坡段約1.3公里,到圖片中這個位置就差不多是至高點了。這個位置是直行。

這個要右轉的牌子不是立刻右轉,離的有一小小段的距離,有疑惑的話,注意一下地上的指示。
右轉後,有一段都是墓地……


右轉鰲海路。
右轉之前,左手邊就是南清宮。


大楊油庫休憩公園
右轉後馬上就是大楊油庫休憩公園。
圖中的二條路都可以走。

1960 年代美越戰爭爆發,當時位於美越兩國地理位置中間的臺灣,成為美國攻打越南的中繼站,美軍因而進駐清泉崗。
為了提供美軍在清泉崗的飛機用油,美軍在高美海域埋設油管,並在高北里經加壓後,再順著埋設在大甲溪旁的油管,一路將油料送到大楊油庫的油槽中儲存使用。油槽原本有七座,目前僅剩一座。
高美段處有一個「高北加壓站園區」,就是當初美軍運油停泊的地方。



國3橋下函洞
離開大楊油庫休憩公園後,開始一路下滑!



鰲峰山
柏油路是新鋪的,騎起來很舒服!




清水鬼洞
清水鬼洞建於1942年,原名為「橫山戰備坑道」,是日治時期所建之軍事戰備坑道,可從鰲峰山公園北側通到大甲溪南岸之橫山北麓,據說全長達4.5公里,台灣光復後荒廢多年。近年經過重新整理開放觀光,成為二戰日軍「全島要塞化」及太平洋戰爭的見證。
網路上查到的資訊:開放時間是週六、日、例假日的早上9:00 ~ 16:00;週二到週五開放團體預約參觀;週一、過年不開放。

峰湳橋
峰湳橋其實沒有啥特別的…


特別的是它旁邊的網紅橋-石瀨頭橋:底下是米粉寮大排、上面是海線鐵道、中間是限高1.8公尺的行人、單車、機車便道。
很多人來此拍照。

清水紫雲巖
主祀觀世音菩薩的紫雲巖,建於清康熙年間,經過多次修建,最後於民國61年重新整建。 廟內有座自乾隆43年所留下的古碑,記載中臺灣拓荒史事,頗為珍貴。

樹下阿婆粉圓
個人沒有很愛吃粉圓,但騎車經過,若是不需要排隊,會想吃上一杯,要排隊的話則略過。
這攤很有名!

南端點:清水火車站
起終點都可以設在清水火車站。騎大楊上去繞五福圳回、或是騎五福圳去繞大楊回,約20公里不到;若是這樣騎不夠,乾脆把清水大滿貫一次騎完!

清水火車站前有全家便利商店,若是有需要在全家消磨時間,記得先買好二鐵的單車票再去全家哦!😅😄

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市府觀光旅遊局重新整合車道路線及名稱,將:五福圳自行車道、大楊自行車道、清水自行車道-高美支線、臨港路自行車道、臺中港區臨港路自行車道、清水自行車道,統一整合為「清水自行車道」。
➡️ 五福圳自行車道
➡️ 臨港路自行車道
➡️ 清水自行車道-高美支線、清水自行車道-高美支線、臺中港區臨港路自行車道,這三段請參考:臺中濱海自行車道-清水段
清水自行車道可以由清水火車站出發,一次把這些整合後的路線全部騎完!
➡️ 清水自行車道(大滿貫)
路順:
清水火車站出發 → 清水自行車道 → 臨港路自行車道 → 五福圳自行車道(外圈) → 大楊自行車道 → 五福圳自行車道 → 高美支線 → 臺中港區臨港路自行車道 → 清水火車站。
