最後更新：2025/10/01
濁幹線-水圳綠道自行車道簡介
「水圳綠道」是由嘉南大圳的「濁幹線」＋「北幹線」而成。
其中，濁幹線由北端點：林內鄉雲林管理處農田水利文物館、南端點：資源共享碑；長約40公里。
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濁幹線-水圳綠道自行車道．google map路線圖
濁幹線的路線有因應施工段做調整，等施工完畢有再次騎乘時再修改回來。如果沒有及時修正也不用擔心，自行車專用道的指示很明確，可以騎在自行車道上的話就騎在自行車道上，即使是施工期的替代道路，也都是在自行車道旁而已。
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濁幹線-水圳綠道自行車道．GPX檔
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濁幹線-水圳綠道自行車道．騎乘路線引導
林內鄉雲林管理處農田水利文物館
這是濁幹線的北端點，水圳綠道的文字牌就立在門口的三星橋旁。
全台首座以「水利」為主題的文物陳列館，但可不是每日可參觀，只有每週一、三、五下午1:30～4:30開放參觀哦！
非常美麗好拍照的地方～
在門口光拍照就花掉很多時間，再往裡面、沿著水圳騎，就可以到達林內分水工/八卦池。
濁水溪林內2號進水口
其實在門口拍完文字牌後，應該先去濁水溪進水口瞧瞧。這些水利工程可都靠著濁水溪溪水來運作呢！
林內濁幹線2號進水口，為雲林管理處重要之農田灌溉用水取水設施，該取水設施將濁水溪水導入林內分水工(八卦池)並提供雲林管理處轄內46,000公頃農田之灌溉用水。
林內第一取水口已因溪流變遷而停用。
林內分水工/八卦池
「林內分水工」因是八角形大水池，故稱為「八卦池」。為全台首座、亞洲首創的八角形分水工。
進水(二進)及取水渠道(五出)共有七條：
二進：由濁水溪進水，經南岸聯絡渠道及二號進水口導水引入分水工。
五出：由分水工配水至濁幹線、濁水發電廠、麻園支線、烏塗支線及六輕工業區等使用。
繞過林內分水工/八卦池後，沿著地上指標騎一段道路後，就會看見濁幹線的水道，並且開始很長一段都是沿著這些水道旁騎。
作物多樣～
芎蕉工作站
1929年(昭和4年)建置，原名為「公共埤圳嘉南大圳組合林內詰所第一制水門監視所」，水利設施非常豐富，有八門的濁幹線芎蕉制水閘，三門的鹿場課圳制水門，第一放水路的導倒虹吸管……，芎蕉工作站就像一個水力集中站。
旁邊的「鹿場課圳」也是一條百年水圳哦！
東興宮老樟樹
東興宮旁的這棵老樟樹，有近三百年歷史。
據說此樹於1728年因水災被沖至此處，被當地民眾扶起種植，從此不僅提供民眾休憩遮蔭的好去處，並且保佑著鄉土的傳說不斷，於是民眾集資建了一間東興宮(民國60年)，並供俸樟善師為主神。
莿桐六合橋
平凡無奇的一座橋，如果沒有爬過文一定會把它錯過(即使爬過文了，到了現場還是覺得：蛤？就這樣？)
這是以前莿桐通往林內的重要橋樑。而且可能是跟嘉南大圳濁幹線1924年(大正13年)一起興建的跨水橋喔！
天乙福德宮
這座福德宮的後面剛好就是自行車道，騎到這的時候看見涼亭，就停下來休息吃東西了(食物跟飲料都是自備帶在車上的，附近沒有店家可以補給)。
這裡的環境很好，也有廁所，很適合中繼休息一下。
我在這悠閒喝著咖啡吃著點心的時候，發現不遠處的沙地上玩耍嬉鬧的小麻雀，心中莫名的愉快輕鬆起來～
離開天乙宮後，因為吃完東西、也休息了，所以後面一直到資源共享碑都很認真在騎車
當第一次看見「北幹線」的指示牌後，因為要去資源共享碑、看北港溪渡槽，再從資源共享碑河堤道路接去北幹線就可以，所以這邊先忽略“北幹線的指示”，還是遵循「濁幹線」的指示牌騎。
元長資源共享碑-北水南引工程竣工紀念
為了讓濁幹線跟烏山頭水庫(北幹線)兩個水資源系統能發揮水源相互支援的功能，日人於昭和5年(1930)，在元長鄉北港溪崙子段河域，開鑿河床鋪設「倒虹吸管」暗渠，利用進水閘門和水道輸送的方式，將北幹線與濁幹線連接貫通，以便將北水南運，或南水北運。不過連通之初，並非用於日常引水灌溉，而是作為搶救旱災，緊急調配水源之用，所以平常是備而不用，常年緊閉不開。
根據民國86年(1997)以前的通水紀錄，本渠道曾「北水南引」28次，「南水北引」9次，然因泥沙淤塞及多年失修，暗渠難以發揮實效。適逢民國80年(1991)嘉南地區發生嚴重乾旱，乃由李登輝總統指示由省府水利局督導進行渠道疏浚工程，並於民國83年(1994)嘉南地區乾旱期間及時通水救旱。民國86年(1997)值全線水路浚通之際，乃由李登輝總統於北港溪南岸渠道口豎立「資源共享碑」紀念工程浚通。
濁幹線到了資源共享碑這，可以沿著河堤道路接往145甲，跨越崙子橋(北港溪)後，就是北幹線。
而資源共享碑這目前也正在施工中，不曉得是否是為了更好的串接水圳綠道自行車道？真是值得期待…
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