【嘉義】嘉油鐵馬道

最後更新:2024/10/25

嘉油鐵馬道簡介

嘉油鐵馬道是中油舊鐵道「中油嘉義溶劑廠支線」改建,原是日據時期建造的輸油支線,運送日軍航空備戰燃油至嘉義水上機場。2003年停用、2008年嘉義市政府向中油公司無償借用土地,規劃成休閒與運動空間,融合「嘉義」地名與「中油」公司名稱,取名為「嘉油鐵馬道」,也有「加油」的諧音!為嘉義市第一條專用自行車道。

北端點:美源站(美源街與新压一街交叉口附近)、南端點:嘉42-1鄉道;總長約4公里。(含1公里的北回自行車道)

嘉油鐵馬道沿線上有8處驛站,這些驛站並非以前中油支線上的鐵路車站,而是後來為自行車所設置的休憩站。

嘉油鐵馬道.google map路線圖

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嘉油鐵馬道.GPX檔

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嘉油鐵馬道.騎乘路線引導

北端點:美源站

黃色鐵門後面就是中油煉製所的廠區,這裡還保留有一小段鐵軌。

嘉義溶劑廠
第二次世界大戰時期,美國廢止「美日通商條約」,禁售石油給日本,迫使仰賴美國進口燃料的日本只得尋找替代資源。
西元1940年,日本殖民政府在嘉義建立「臺灣拓殖株式會社嘉義化學工場」,使用生物科技方法,以發酵工業製造丙酮與丁醇(可製成飛機燃料),把嘉南平原種植的蕃薯作成澱粉質原料,加入特定番薯的發酵菌種進行發酵過程,發酵結束後除去多餘水分,將有機溶劑提出,最後利用沸點的不同,分餾精製丙酮與丁醇再煉製成航空燃油,是現今提倡「生質能源」的先鋒。
台灣光復後,嘉義化學工場由中國石油公司接管,民國35年改名為「嘉義溶劑廠」。

世賢路站

民生南路站

路口有全家,早上還有菜市場。

新民路站

南京路站

2023年向中央爭取建設經費,投入全線夜間照明、人行空間、護欄、休憩廣場優化及新設公廁等工項。
我騎的這天看見新的廁所已完工,但因為還沒驗收,所以還不能使用。

整條嘉油鐵馬道上都很乾淨,跑步、散步的人也很多,是一條利用率很高的自行車道啊!

紅瓦厝站

這裡剛好是嘉義縣市交界之處。

道將圳站

這裡有一個龍骨水車的意象裝置。
骨水車是一種引水工具,利用人力踩踏轉動輪軸將低處的水源往高處引流,用以灌溉。

鴿溪寮站

北回自行車道

如果您騎的方向跟我一樣,那麼,鴿溪寮站過後會緊接著「北回自行車道」

北回自行車道約只有1公里,目前雖可通行但有施工段。
這1公里的北回自行車道跟嘉油鐵馬道是併在一起的,因為google map上北回自行車道的終點位置,標示著「嘉油鐵馬道終點」。

北回自行車道是沿著鐵道旁而騎,施工段有圍起來,但接近終點的地方就可以看見鐵道就在右手邊。
剛好平交道的噹噹噹聲響起,趕快出去拍張照…


※ 若您也騎了同樣路線,但路線中有施工或新設施或任何異動之處,請不吝留言通知,讓我修改或備註,以利其他網友參考。謝謝。

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