高士神社

高士神社．行程簡介

※ 這是舊文新寫，騎乘日期是：2022/4/3

因為偶然間在網路上看見一張高士神社黑夜星空的照片，於是有了這個行程。
但這行程原是10天的從南部環到東部半個台灣的行程，我只截取高士神社這段來寫成2天1夜的行程。

• D1：枋寮車站 → 高士神社
• D2：高士神社 → 達仁
• 從牡丹社到高士神社：縣199線上的歷史之道
• 南台灣環島路線4+3

以逆環島來說，到了南部要繞到東部的話，台9(南迴)這條車多、個人不愛；台199(牡丹)這條騎過太多遍；若要騎台200(滿州)這條的話，我會乾脆騎台26的大環島…
而高士神社這條，很完美的把縣199接往縣200，讓小環島時不用特別繞到滿州、但又保有旭海那段。
不只如此，這樣騎的話，還完整保留了台灣近代史裡最重要的牡丹社事件的路線巡禮！這也是我安排這個路線的重點！！

第一天，二鐵到枋寮車站開始騎。在高士神社住一晚，因為我是為了高士神社的星空來的…
※ 2022年時，二鐵最南的車站是枋寮；2024年已開放加祿車站。

第二天，高士神社到達仁，住在達仁。
但若不繼續騎的話，下滑到達仁後，可以直接再騎10公里到大武火車站二鐵回家。

另外，接近石板屋遺址過後，山區的訊號不好(也可能只是我自己的手機訊號爛)，為了確定路線還有多遠，我開過離線地圖來看…
這一點也提供給想騎這路線的人參考，離線地圖還是有備無患才好！

— 延伸閱讀 —
📝 如何將GOOGLE MAP轉成MAPS.ME可以用的離線地圖

路線圖

高士神社．google map路線圖

— 延伸閱讀 —
※ 手機中，如何使用別人分享的GOOGLE MAP地圖？

高士神社．GPX路線圖

— 延伸閱讀 —
※ 如何下載 Ride with GPS 路線檔

騎乘路線概要

枋寮火車站

二鐵到枋寮火車站後開始騎

東隆堂

東隆堂的洛神仙楂凍我非常喜歡，所以停下來休息順便解饞。

台1終點牌

台1縣終點，里程標示：461.08、台26的起點。

縣199起點

縣199起點路口的 萊爾富．車城福興店 是最明顯的路標

騎進縣199沒多久後，田園景色開始出現

石門古戰場/牡丹社事件紀念公園

牡丹社事件發生時，原住民與日方激烈的戰鬥場所。
旁邊有石門山步道可以上去看風景及紀念碑。

從斯卡羅的羅妹號事件到琉球藩民54名遭害的牡丹社事件，讓恆春半島上壯烈悲情的人文歷史更添幽情；每次騎在這段道路上，這些歷史都會浮現腦中，觸發我心中無限感觸～

牡丹社事件

「牡丹社事件」是1874年琉球船員漂流至屏東遇害，導致日本出兵台灣的歷史事件。

1871年，一艘琉球宮古島的船隻漂流至台灣南部八瑤灣(今屏東縣滿州鄉)，登陸的船員因誤闖原住民領域且因語言不通產生糾紛，遭到高士佛社與牡丹社的排灣族人殺害，史稱「琉球藩民54名遭害事件」。

3年後、1874年，日本明治政府以「保護屬民」為由派兵攻打台灣，日軍與牡丹社、高士佛社等原住民在石門一帶爆發激戰；牡丹社頭目阿祿古父子戰死。

牡丹社事件引起清朝對台灣的重視，為了強化台灣的海防防禦能力蓋了億載金城；並且開山撫番、積極治理台灣，將恆春設縣、取消番界限制，琅嶠地區畫入恆春縣。

牡丹大橋

過牡丹社事件紀念公園後，會有一段下滑，然後到了牡丹大橋後，如果要上廁所、休息，可以再往前一點到牡丹水庫去。
不然後牡丹大橋後就要右轉屏172道路。

竹社溪觀景台

屏172幾乎沒什麼車，騎起來真是太太太舒服了～

竹社溪觀景台這剛好是一個彎道，彎道上有一個小公園，雖沒上去走走，但光經過看見，就覺得賞心悅目！

Cacevakan石板屋遺址

這個Cacevakan石板屋遺址現在已暫時禁止進入。
據耆老的口傳歷史中，是南排灣族遷入恆春地區最早聚居地，距今已數百年歷史。

簡直就是包場騎車啊…

高士神社

高士神社

高士神社建於1939年，1945年日本投降後一度毀壞廢棄；2015年重建，祭祀高士部落的戰士，包含牡丹社事件為部落犧牲的族人、二戰期間受日本政府徵兵的排灣族軍人等，是臺灣唯一一座供奉祖靈的神社。

台灣光復後，各處神社掀起一陣破壞潮，經歷牡丹社事件及被強制徵召到南洋作戰的高砂義勇軍事件，一直處於被日本殖民政府壓迫的弱勢一方，為何戰後不只願意重建神社，還供奉祖靈？

當初被強制徵召的族人，出征前在神社前與家人互別並約定「如果我回不來了，以後就來神社相見」，因此村民希望重建神社實現親人的遺願。

2015年日本神職人員佐藤健一為回饋日本311大地震台灣踴躍的捐助，耗資1000萬日圓贈送木造神社，奉祀高士佛部落戰亡的先靈，採用日本神道與排灣族傳統儀式，並在台灣基督長老教會牧師祈禱下成立。由佐藤健一任高士神社宮司，祭儀將採用傳統排灣族部落的儀式。

看見往“高士”的指示牌時，記得左切向上

順著路爬上去後，就會來到這個空曠的大草地，左邊，就是遊客中心

我們今晚就住在這附近，但是是哪兒？說真的我完全不知道。當初找住宿的時候找了很久才得到一個社區工作人員的電話，得到這邊的住宿，都是居民把空置的房間整理出來給需要的遊客臨時住宿用，但如果外地的家人回來，就沒有房間可出租，所以有人要租的時候才會去問哪家有多的房間…

但，這樣的地方，有的住就可以了，行程上方便安排最重要。
到了高士遊客中心再打電話跟當初接受訂房的人聯絡即可。

這一路的文章圖片看下來你也知道，這樣的天氣，晚上別指望有星空了…
但我們還是出來看了一下夜晚的高士神社。因為實在太喜歡高士這個環境的氛圍…

— 後記 —

因為我很喜歡這段縣199接往縣200、再往旭海、199甲到壽卡的路線。對這個影響台灣近代史的牡丹社事件也很有感觸。
因此寫了一篇簡單的事件緣由，讓騎這段路線的人都能記起這樣一件歷史事件。又因為不想使用網路上他人的圖片來做說明，所以文字居多且冗長…

有興趣的人再加減看看：

📝 從牡丹社到高士神社：縣199線上的歷史之道