高士神社→達仁

行程簡介

※ 這是舊文新寫，騎乘日期是：2022/4/4

因為偶然間在網路上看見一張高士神社黑夜星空的照片，於是有了這個行程。
但這行程原是10天的從南部環到東部半個台灣的行程，我只截取高士神社這段來寫成2天1夜的行程。

• D1：枋寮車站 → 高士神社
• D2：高士神社 → 達仁
• 從牡丹社到高士神社：縣199線上的歷史之道
• 南台灣環島路線4+3

以逆環島來說，到了南部要繞到東部的話，台9(南迴)這條車多、個人不愛；台199(牡丹)這條騎過太多遍；若要騎台200(滿州)這條的話，我會乾脆騎台26的大環島…
而高士神社這條，很完美的把縣199接往縣200，讓小環島時不用特別繞到滿州、但又保有旭海那段。
不只如此，這樣騎的話，還完整保留了台灣近代史裡最重要的牡丹社事件的路線巡禮！這也是我安排這個路線的重點！！

第一天，二鐵到枋寮車站開始騎。在高士神社住一晚，因為我是為了高士神社的星空來的…
※ 2022年時，二鐵最南的車站是枋寮；2024年已開放加祿車站。

第二天，高士神社到達仁，住在達仁。
但若不繼續騎的話，下滑到達仁後，可以直接再騎10公里到大武火車站二鐵回家。

另外，接近石板屋遺址過後，山區的訊號不好(也可能只是我自己的手機訊號爛)，為了確定路線還有多遠，我開過離線地圖來看…
這一點也提供給想騎這路線的人參考，離線地圖還是有備無患才好！

— 延伸閱讀 —
📝 如何將GOOGLE MAP轉成MAPS.ME可以用的離線地圖

路線圖

高士神社．google map路線圖

— 延伸閱讀 —
※ 手機中，如何使用別人分享的GOOGLE MAP地圖？

高士神社→達仁．GPX路線圖

— 延伸閱讀 —
※ 如何下載 Ride with GPS 路線檔

騎乘路線概要

高士神社

依然是陰天

高士神社賣的御守

高士部落

昨天的爬坡今天得來回報，一出發就是下滑，可以一直滑到高士部落

部落特色的彩繪與石雕藝術

部落氛圍

縣200交接處

出了部落到縣200交接前的這段路不是柏油路，但騎起來還ok

縣200一出來就是爬坡哦

港仔

港仔這邊是縣200的終點，標示里程：32.677。

同條路接續的是台26，轉個彎後就是港仔社區

八瑤灣

造成琉球藩民54名遭害事件的「牡丹社事件」，這些船難者就是從八瑤灣登陸的…
如果不是從縣199接過來這邊，這個歷史巡禮感覺就不夠完整，所以以環島路線來說，我最喜歡這個路線！

旭海美景

其實整段海岸線都美，只不過google map上特別標了「旭海美景」

牡丹灣

到了旭海派出所前有公廁

旭海派出所前剛好也是199甲的終點，里程標示為：8.5公里。
一般這裡左轉往旭海到壽卡；很多人忽略了右轉可到牡丹灣。

牡丹灣

牡丹灣的風景很美，但常常被單車客錯過；因為車友會直接在旭海派出所左轉…
各位看見這篇的車友啊～請繞進逛逛啊～

阿塱壹古道．完成證明石牆

阿塱壹古道，古稱琅嶠卑南古道，因為台26公路通車無望，所以這段古道是台灣現存最古老而且保存完整的古道；但因為海岸線的侵蝕退縮，部份古道已沒入海裡。
我走過一次阿塱壹古道，但是是從南田那邊起走；到了旭海這邊，這個證明碑還未建立…

旭海草原

N年前環島，單車騎上過旭海草原。
那時不知道從這邊走步道上去旭海草原，只要1公里左右…

香菇亭

離開牡丹灣進入旭海社區，一直到“旭海溫泉”這出社區後，就都是山路了

一直到香菇亭這裡(面對香菇要走右邊，照片中的方向是縣199上來的方向，且這張照片用的是不同時期騎的照片)
香菇亭到壽卡，剩差不多13公里。

壽卡鐵馬驛站

日治時期此處稱為「壽峠」。
「峠」，一座山有上有下，就是高點的意思；不管你從哪一頭爬上來，另一頭就是下坡。
壽卡鐵馬驛站位於屏東縣與臺東縣的交界處，海拔高度約 460 公尺，不管你是小環島、大環島、路線怎麼切怎麼連，一定會經過壽卡；這也是所有環島客必拍景點！
※ 壽卡鐵馬驛站以前是壽卡派出所及山地管制區的檢查哨。1997 年解除山地管制後一度閒置。

施工中的壽卡鐵馬驛站…

※ 補一張完工後的新照

達仁鄉八景觀自行車道

🌳 【臺東】達仁鄉人文景觀自行車道

壽卡到達仁，有12公里的下滑！
但途中我從森永派出所這邊右切走達仁鄉人文景觀自行車道

為了「南田人文景觀觀景台」的無敵海景(可惜天氣不好…

台26消失的26公里

台26的終點里程標示為：93.5公里。但，這不是實際的台26公里數。

93.5 公里是公路局規劃的「全線總里程」。
但因為環境保護等因素，原計劃中的台26有二處遲遲無法通車、且確定已註銷興建：

• 港口－港仔：約 16.5 公里(墾丁國家公園與南仁山生態保護區)
• 旭海－南田：約 9.5 公里(即著名的「阿塱壹古道」)

台26實際長度僅約 67.5公里。

到達仁這天其實我們就住在這，隔天騎到大武火車站坐車到池上。
若你只有二天一夜，到達仁再騎10公里就可以到大武火車站坐火車二鐵回家。

— 後記 —

因為我很喜歡這段縣199接往縣200、再往旭海、199甲到壽卡的路線。對這個影響台灣近代史的牡丹社事件也很有感觸。
因此寫了一篇簡單的事件緣由，讓騎這段路線的人都能記起這樣一段歷史事件。又因為不想使用網路上他人的圖片來做說明，所以文字居多且冗長…

有興趣的人再加減看看：

📝 從牡丹社到高士神社：縣199線上的歷史之道