最後更新：2024/03/06
志賀島簡介
志賀島（しかのしま）
志賀島與福岡市區之間以一道被稱呼為「海之中道」的大型沙洲相連，是日本國內頗為罕見的陸連島地型。
走在海之中道的時候，路的兩側都是海，但海域的名稱不一樣，一邊是玄界灘，一邊是博多灣。
從福岡市區直接騎車過去志賀島也不遠，但您也可以到博多碼頭坐「福岡市營渡輪」到 “西戶崎” 開始騎、回程由志賀島直接坐回博多碼頭。
由西戶崎開始騎是因為要騎「海之中道」這條路；若直接坐到志賀島就騎不到這段了。
從西戶崎渡船碼頭經海之中道，繞志賀島一圈約14公里。
若再騎到島上的至高點點「潮見公園」，就再加個幾公里；但騎上潮見公園都是爬坡。
騎不夠的話，志賀島行程完，直接騎去「海之中道海濱公園」，裡面可以讓你騎很久、逛很久。然後，還可以把海之中道再騎一遍！（因為要從志賀島騎出去才能到「海之中道海濱公園」）
回程一樣是到西戶崎坐船回福岡。當然，你要騎回去福岡也是可以的，多加20K左右 😅。
博多碼頭附近有一間 みなと温泉 波葉の湯 可以泡湯休息，也可以直接在裡面吃飯。
給這個訊息是因為我們在此休息過，為了等搭晚上的夜渡輪到對馬參加活動；騎完志賀島回來、一直到晚上搭船時間，這裡是一個絕佳的選擇。
※ 但這種泡湯的地方多半不接待有刺青的人。
另外，這裡有一座博多塔「博多ポートタワー」是可免費參觀的，有時間的話，也可以上去眺望整個博多港。開放時間是10:00 – 17:00。
志賀島交通
搭船
搭船：福岡市營渡輪
- 博多 → 西戶崎 航程約15分。
- 志賀島 → 博多 航程約30分。
- 船票自己在機器上買。
- 腳踏車船票另外跟窗口買票￥100/台。
※ 人的船票在機器買，腳踏車票卻要向窗口買，應該是為了控管攜帶腳踏車搭船的數量。小型船限5台、大型渡輪限10台。打包裝入攜車袋的話算行李，不用腳踏車票、也不受搭載幾台的限制。
※ 雖說單車打包入袋算行李，但在志賀島回程時，工作人員拒絕讓我們上船；因為我們有日本朋友同行，她很堅持的告訴窗口單車打包不受限制，並請他們打電話向博多港務辦公室求證，因此我們得以全部搭同一班船回程。
最後不只我們，後面還來了其他二位單車客，因為我們原本就知道我們的單車數超過不用打包的5台限制，所以都有攜帶攜車袋，所以就再打包二台單車，讓後面的二位也可以順利搭上船。
這個單車限載限制與打包說明寫在 這頁的Q3
其實…我們就是搭同一班船過去西戶崎的啊！
單車騎過去
騎單車：從博多車站騎過去西戶崎約20K，視路線怎麼規劃。
推薦經由 フルフル風の森 騎過去。這是一間麵包咖啡廳，麵包非常好吃，早上8點就開門了。
也可以輪行到「香椎花園前」這站開始騎，直接先去フルフル風の森吃早餐，再從後方的 あいたか橋 騎過去。
不管怎麼安排去程，回程都可以坐船回博多；從志賀島或是西戶崎都可以。
🌳 フルフル風の森
*各點之間的相對位置圖*
あいたか橋就是圖中那條像跨海大橋的橋，是一條行人與自行車限定的道路，周邊的風景很不錯，也是當地人散步運動的地方。
志賀島景點
海之中道
迎賓的志賀海神社大鳥居
因為這個大石鳥居就在路邊，太明顯了，彷彿迎賓似的顯目。
金印公園
1784年，一位農夫耕作時在這個地方發現了刻有「漢委奴國王」字樣的金印而得名。
🌳 金印公園 介紹（開新視窗）
蒙古塜
事件的起因是忽必烈多次派使者赴日本要求日本稱臣納貢都被拒絕。那時元帝國雖然非常強大，但蒙古人不善理財，蒙古帝國的財政時常捉襟見肘，於是就把腦筋動到以白銀為產地的日本。
1274年「文永之役」，進攻日本的二萬遠征軍由蒙古人和高麗人大約各占一半，還有部分女真人和少量漢人組成，雖然一開始取得優勢，但最後還是敗北。
1281年「弘安之役」，元帝國組了陣容更龐大的軍隊與船隊再次遠征，結果遇上猛烈的颶風，風暴持續四天，幾乎摧毀了元軍的艦隊，元軍指揮官和部分高級官員眼看回天無術，丟下大部隊，乘南方艦隊殘存的幾艘船逃離。此時九龍山的海灘上尚留有近十萬元軍，這些人失去了補給、又無退路，更無力突破日軍的防線，只得等死…
勝馬海岸
沖津宮(小島上的神社)
離岸小島上的神社，須搭配退潮時間才可登島參拜。
潮見公園展望台
志賀島上的高點，可以眺望整個海之中道。
🌳 潮見公園（開新視窗）
志賀海神社
日本海神的總本社。
🌳 志賀海神社 介紹（開新視窗）
中西食堂
🌳 中西食堂 介紹（開新視窗）
志賀島租借單車資訊
租借單車官網：シカシマ サイクル
租借單車的地方是一間咖啡廳，咖啡廳裡面還有一個小小販賣部，但，販賣部買的東西不能在咖啡廳裡內用。
咖啡廳就在中西食堂的對面。也就是如果直接坐船到志賀島，走上去沒多遠就到了。
