最後更新：2024/10/25
潭雅神綠園道(自行車道)簡介
潭雅神綠園道(自行車道)是由軍用鐵路神岡支線改建而來。
1957年完工、1999年6月底宣告停駛。最風光則是在1960年代，除了因為美軍協防台灣外，幫助越戰的物資也是利用清泉崗基地作為中繼站。
改建成自行車道的神岡支線由於橫跨潭子、大雅、神岡地區，因而得名「潭雅神」，於2004年5月2日啟用。
西端點為大雅中科公園(原是神岡支線油庫站)、東端點為台3線的潭子區中山路；可經由潭心鐵馬空橋與潭子車站的台中綠廊自行車道銜接；約13公里。
潭雅神綠園道有人車分道，但行人與跑步者大部份還是走在自行車道上…
- 潭雅神綠園道禁騎電動車(指沒有腳踏板那種輕型電動車)。
- 地圖上標示的「潭雅神S彎」處(共有3處，比較有名的在4K+850)，是必拍景點。
- 「崇德路自行車專用路橋」為台灣首座的自行車專用路橋，2005年10月25日啟用，橫跨崇德路，橋面約45公尺，橋長共計322公尺。
- 整段潭雅神綠園道共經過6座天橋，把所有交通複雜的大路口都避開了，且常常維護，是沒有隨年歲增長而破敗的自行車道。
「陽明山計畫」名稱雖有”陽明山”三個字，但它與台北的陽明山無關，是一個由台灣負責提供土地、美國負責工程建設，將當時的「公館機場(豐原飛行場」擴建為當時遠東最大的空軍基地「清泉崗機場」&興建軍用鐵路神岡支線計畫。
而這個軍用鐵路神岡支線就是潭雅神綠園道前身。
興建時代稱陽明支線、或陽明山計畫鐵路(與台北的陽明山無關)。任務為支援清泉崗基地的軍用物資及官兵，包括在越南戰爭時期載運美軍物資、國軍車輛運輸等。
- 由潭子通往清泉崗空軍基地為8.7公里。
- 民國60年由鐵道兵營在台鐵支援下施工，延長到油庫站為13.4公里。
- 全盛時期清泉崗基地內，有1條主幹線、6條支幹線。
- 1957年竣工、1999年7月1日宣告停駛、2002年拆除完畢、2004年5月2日，改建成潭雅神自行車道。
潭雅神綠園道(自行車道)．google map路線圖
— 延伸閱讀 —
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潭雅神綠園道(自行車道)騎乘路線引導
東往西騎：潭心鐵馬空橋(潭子火車站)往大雅中科公園
第1座天橋：潭心鐵馬空橋
在潭子火車站往北騎沒多久就會遇到這個「潭心鐵馬空橋」，經由這座橋可以接往潭雅神綠園道。
潭心鐵馬空橋跨過的是「台3線．中山路」。
跨越之後的潭雅神綠園道里程標為「0K+100」
以前還沒有這座橋之前，潭雅神綠園道的起點就在台3線的路邊。
懷舊一下，就騎回去看一下…果然，起點路標已沒有了…
全家就是你家．夏日一定要吃冰淇淋
過潭心鐵馬空橋後沒多久，路邊就有全家的旗幟，炎炎夏日，那個冰淇淋非常誘人，不自覺得就切出去自行車道前往全家了！（地圖上標示的位置看起來有點遠，但其實從自行車道切過去很近）
我買冰淇淋的時候還跟店員說他們在自行車道的廣告旗放的很好，我就是這樣被吸引過來的^^
第2座天橋：潭富路二段
全家的冰淇淋吃完回來後沒多久就要經過第2座天橋了。
不愧被稱為「綠園道」，真的是整段自行車道都綠意盎然、樹蔭敝日。
第3座天橋：崇德/承德路天橋
「崇德路自行車專用路橋」為台灣首座的自行車專用路橋，2005年10月25日啟用，橫跨崇德路，橋面約45公尺，橋長共計322公尺。
橋下的崇德路這邊有單車可以租，並且提供停車場，是很多遊客騎潭雅神綠園道的首選起點。
國1高速公路橋下彩繪
這裡有一間卡拉OK，常有人在這唱歌。除了這，到了神岡那邊，唱卡拉OK的人更多…
潭雅神S彎：3K+250
潭雅神綠園道上的3處S彎是火紅的拍照點。（原來的火車鐵軌是不可能有這種彎度的，請不要以為火車鐵軌就是這樣嘿…）
社南站(原社口號誌站)
是列車交會的號誌站，站名是社口站。可能因為這裡是社南里，後來變成自行車道後，把這改稱「社南站」。（但我覺得保留原來的社口站會比較有味道）
這裡沿著昌平路騎出去，可以到有名的犁記餅店-社口創始店。
這裡可以明顯感覺出有被重新整理過。事實上，這次騎跟幾年前騎感受大不同，一直有在被用心維護的自行車道真的很珍貴！台灣很多自行車道都是剛啟用時很新、很漂亮、很好，但很快的就會破敗荒廢…
第4座天橋：民生路天橋
潭雅神S彎：4K+850
波浪道路
第5座天橋：三民南路天橋
圳前仁愛公園
深具空軍意象的公園，內有迎賓廣場地標的戰機模型、飛行大道的跑道、直昇機停機坪的觀景平台，以及兒童遊戲的機堡等，曾經是很有人氣的公園，但隨著時間久遠，這次騎的時候，整個雜草叢生、蚊子很多，不太能夠停留…
神岡和平場站(原神岡車站)
前面介紹過，神岡支線是軍用鐵路，所以鐵路來到這幾乎是90°轉往清泉崗。但是從這有分支鐵道線路進入軍營裡面(軍營裡面還有6條小支線)，這個都是網路上查找的到的文字述說，因為是敏感度很高的軍事基地，所以圖片一張也無…
附上一張遠拍就位在轉彎處的清泉崗的崗哨口，進基地的鐵軌應該就是從此處進入營區…
由於神岡支線是單軌鐵道，貨運列車來到這後，要分繼續前往終點油庫站的、進營區的、還要給火車補水添媒等等作業需求，所以這站的腹地很大。
這應該是以前蒸汽火車的水塔、水鶴、加煤台。底下的幫浦應該是後來隨意加入的，原本應該不在這個位置。
潭雅神S彎：約9K處
第6座天橋：中清路四段天橋
戰車公園(原清泉崗車站)
大雅中科公園(原油庫站)&超長溜滑梯
雖說是原來神岡支線的油庫站，但現在一點相關遺跡也沒有了。可能是「油」的關係，基於安全考量，拆除要徹底吧？？
這條鐵道也曾在越戰期間支援美軍運送戰備油料，因此有了這個「油庫站」。
總之，這裡就是潭雅神綠園道的西端點。
這個有一座三個溜滑道的超長溜滑梯。
由這可再接往中科自行車道。
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【鐵道故事館】消失的鐵道 〈神岡支線〉 20240203
