最後更新:2024/10/25
五福圳自行車道簡介
「五福圳」舊稱「大甲溪圳」或「牛罵頭圳」,是清水地區最主要的農田灌溉溝渠之一,清朝雍正11年(1733)開鑿,至乾隆3年(1738)竣工。原取水口在朴仔口埤頭(豐原、石岡一帶),與葫蘆墩圳同水源、於朴仔籬分水;今取水口位於楊厝寮的客庄堤防。
明治40年(1904)合併原五福圳、金裕本圳、國姓圳、高美圳、埤仔口圳,統稱五福圳。
五福圳自行車道從標示0K的地方開始,到標示為終點處、再往中港火車站延伸,全長共約10公里。
五福圳自行車道.google map路線圖
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五福圳段自行車道.GPX檔
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五福圳自行車道.騎乘路線引導
橋中橋-石瀨頭橋
五福圳自行車道的起點並不在這,但由於要到起點就一定會經過這兒,實在無法不把它納入文中啊…
限高1.8公尺的橋中橋,底下是米粉寮大排水溝、上面是海線縱貫鐵道,是一條僅限機車、單車及行人通行的便道。
又由於拍起來很有日式小清新風格,因而成為網紅拍照點!
石瀨頭橋的旁邊還有一條「峰湳橋」,清水自行車道-大楊段會經過。
五福圳自行車道起點-0K
過了網紅橋「橋中橋-石瀨頭橋」後,往右轉、沿著鐵軌旁騎約200公尺就會到標示起點的地方。
距離標示起點0K的地方再往前騎約500公尺,在彎道的地方,還有一個寫有五福圳的立牆。
泉和製麵工廠
由廖章汀先生創建於1900年,已有百年歷史。目前由第四代廖二姐與廖九弟共同經營,產品有麵線、陽春麵、黃麵等項目。
有時經過還可以看見廣場中正在曬麵線。
趙家古厝-天水堂
這個點不在路線上,但我有繞過去看。古厝範圍算大,旁邊還有荷花池,但我到訪的季節不對,沿路上幾塘荷花池都顯頹敗…
清水保安尊王廟
主祀16歲成佛的「廣澤尊王」,所以神像造型是屬於稚嫩的臉型、右腳單腳打坐,因在清同治年間受清世宗封為「廣澤尊王」,所以可以穿戴蟒袍。
山腳土地公廟(拍火車的好地點)
從保安尊王廟騎到這個拍火車的好地點的土地公廟,一路上已是鄉間田野景色~
土地公廟後有一段都是沿著鐵軌旁騎,可惜鐵軌高於路面許多…
一直騎到這個指示處,右後轉、穿過函洞
順著客庄路騎
來到國3高速公路的高架橋下,直走是大楊段的路線,五福圳路線要往左邊的客庄路騎
與五福圳並行而騎
穿越國3中港交流道系統底下後,漸漸地會與五福圳並行而騎。
五福圳自行車道偽終點-7K
為什麼說是偽終點呢?因為這裡有二個牌子,綠色說是五福圳自行車道終點7K、藍色又繼續向左指示五福圳段…
既然不是真的五福圳自行車道終點,那麼就照著指示左轉,騎客庄堤防道路,一直騎到路底、有分叉路的地方,左轉 → 往「台中港車站休憩點」的方向騎。
甲南陸橋-拍台中港支線的好地點
台中港火車站原名「甲南車站」,1985年改名。
台中港支線往返台中港車站和台中港一號、三號碼頭,以運送穀物為主,一日最多三往返。
從台中港車站出來的穀斗列車從甲南陸橋底下大弧度轉向台中港貨運站,這可是很多攝影迷追拍的列車哦!
※ 我從臨港段方向騎過來的,先是在臨港段拍到列車匆匆經過,騎到臺中港車站後,發現有穀斗列車進站,拍了一張站內的照片,然後去甲南陸橋上等拍列車頭回台中港貨運站的照片。
台中港支線行經北堤路與中一路的平交道後,即進入港區(北堤管制站),一般遊客無法進入。
這也是大批鐵道迷追拍臺中港斗穀列車“火車壓馬路”的地方!
下圖是google map上的擷圖:
臂木式號誌機
在號誌自動化後,目前僅剩平溪、臺中港線還有此裝置運作。
若臂木平舉,表示「險阻」不能通行、臂木垂下,代表「安全」可通過。
而清水自行車道-五福圳段的指標終點,就在台中港火車站前的甲南路與中山路交叉口。
五福圳自行車道終點:臺中港車站前
上面有提到,在舊庄路與客庄路那邊有一個“偽”五福圳終點,但路標繼續有指引五福圳自行車道的方向…
就是一直指引到臺中港火車站前的這個路口。追過媽祖繞境的人一定對它不陌生吧!可惜這不是二鐵車站…
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市府觀光旅遊局重新整合車道路線及名稱,將:五福圳自行車道、大楊自行車道、清水自行車道-高美支線、臨港路自行車道、臺中港區臨港路自行車道、清水自行車道,統一整合為「清水自行車道」。
➡️ 大楊自行車道
➡️ 臨港路自行車道
➡️ 清水自行車道-高美支線、清水自行車道-高美支線、臺中港區臨港路自行車道,這三段請參考:臺中濱海自行車道-清水段
清水自行車道可以由清水火車站出發,一次把這些整合後的路線全部騎完!
➡️ 清水自行車道(大滿貫)
路順:
清水火車站出發 → 清水自行車道 → 臨港路自行車道 → 五福圳自行車道(外圈) → 大楊自行車道 → 五福圳自行車道 → 高美支線 → 臺中港區臨港路自行車道 → 清水火車站。