最後更新：2026/04/08
新店溪右岸自行車道簡介
新店溪是淡水河水系三大支流之一，河長81公里；主流上源為北勢溪，發源於坪林區鶯子嶺北側標高約700公尺處，向西流至新店區龜山會合支流南勢溪後，始稱為新店溪。合流後往北流經屈尺、直潭、新店，形成新北市、台北市之天然邊界，流至江子翠與大漢溪交會後，改稱為淡水河。
※ 淡水河水系的三大主要支流是大漢溪、新店溪和基隆河。
臺北地區自來水水源，約有 9 成來自新店溪。新店溪除了是大台北地區水力最豐沛的地區，也是台灣最早的水力發電場域。
新店溪為台北市與新北市的天然界河，二側皆有自行車道，分別為「新店溪右岸自行車道(粉色線)」與「新店溪左岸自行車道(橘色線)」。
- 新店溪右岸自行車道（台北市）：北起華江橋下附近雁鴨公園、南至台9甲的新烏路一段(青潭河濱公園)，約18公里。
- 新店溪左岸自行車道（新北市）：北起江子翠河濱公園、南至碧潭風景區，約16公里。
因為新店溪左岸＋右岸的里程數不長，我又是特地北上騎車的，所以當然是一次騎完左岸＋右岸！不過因為拍照＋休息，不到40公里的總里程還是騎了6小時…
但如果你不想騎完全程或是臨時有事要縮短行程，二岸皆可由碧潭吊橋、碧潭大橋、陽光橋（自行車專用）、中安大橋、秀朗橋、福和橋、永福橋、中正橋、華中橋、華江橋連接。
新店溪右岸自行車道．google map路線圖
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新店溪右岸自行車道．GPX檔
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※ 如何下載 Ride with GPS 路線檔
新店溪右岸自行車道．騎乘路線引導
新店溪右岸自行車道我是從華江橋開始騎，往南到碧潭風景區。
新店溪左岸自行車道跨華江橋到右岸的銜接，請看上一篇 新店溪左岸自行車道．華江橋(含引道至右岸)。
萬板大橋下0km標示牌
下圖中的橋就是萬板大橋
過了這個橋後，前方不遠處、左手邊就可以看見這個「新店溪右岸0.0KM」的牌子
華翠大橋
有沒有注意到這座橋的橋墩特別多？橋身也比較狹窄？
華翠大橋原是鐵道橋，自從鐵路地下化後，就成為公路橋。
華翠大橋過後會到馬場町紀念公園
馬場町紀念公園
從1949-1954年是戒嚴時期處決政治犯的刑場，受刑者有些是得到中共承認的共產黨員，更多是受到牽連含冤而亡的無辜人士。在白色恐怖大整肅的風暴中，幾乎年年都有百人以上在此遭到處決。
這裡也曾做為軍事用途的台北練兵場，因佔地寬廣，偶爾會有軍機在此起降，由於北有松山機場，所以這裡又被稱做南機場。
古亭河濱公園花海區
我騎的是3月份，騎左岸時，蝴蝶公園的花都還沒種植；沒想到換到左岸，古亭公園花海區這邊的花已種好一大片，吸引很多人來拍照。
我也是被吸引停下來駐足欣賞的人之一！
這是否可以理解成台北市比新比市有錢？還是有效率？………
寶藏巖國際藝村
寶藏巖原是二戰後自然形成的違章建築群：二次大戰前間，日軍將此作為彈藥庫，戰後則作為台北北區司令部的軍事要地，因此當時寶藏巖周邊僅有少數民宅。1960年代逐漸有外省人在此聚集居住，並開始修築民宅，直到1980 年代為止共有超過200戶人家，多年來自成一格的人文發展，櫛比鱗次的簡陋屋舍與高度開發的台北市區形成鮮明的對比，這些住宅也一直被視為違章建築，台北市政府也準備要拆除，後經過社運團體20多年來的積極爭取，終於讓這座社區免於拆除，並保留作為「歷史建築」。
目前由 寶藏巖國際藝術村 經營。
跨景美溪的小黃橋
騎右邊。
左邊那條是景美溪右岸自行車道的路線。
騎過黃色小橋後，接上的是一般道路，請小心慢騎。
在接到大馬路口的時候，右轉就是接續的自行車道。
碧潭堰魚道
2023年7月完工的碧潭堰魚道全長共216公尺，是全台最大的魚道，位於碧潭大橋下方。
照片中右轉或直騎都可以。我第一次騎，想去看魚道，所以右轉；看完後發現，其實直走也可以，可能還會更順…
魚道設有玻璃觀察窗，可欣賞魚道中洄游的魚類，另設置 水下攝影機 於網路上不間斷直播，記錄新店溪中精彩的生態畫面。
看完後才發現，直走騎自行車道上來後，右邊有個缺口，把車停旁邊就可以走下去看魚道。
碧潭風景區
到達碧潭風景區後，可以騎到最後段的青潭河濱公園。
但我的行程就到碧潭風景區。
台北河濱自行車道總覽
- 新店溪左岸自行車道 – 16K(淺藍色線)
- 新店溪右岸自行車道 – 18K(藍色線)
- 景美溪左岸自行車道 – 9K(淺粉色線)
- 景美溪右岸自行車道 – 9K(粉色線)
- 大漢溪左岸自行車道 – 31K(淺橘色線)
- 大漢溪右岸自行車道 – 16K(橘色線)
- 三峽河左岸自行車道 – 6K(黃色線)
- 基隆河左岸自行車道 – 44K(淺紫色線)
- 基隆河右岸自行車道 – 31K(紫色線)
- 淡水河自行車道
- 二重環狀自行車道 – 21K(草綠色線)
